12 червня 2013
Наука не стоїть на місці, а разом із нею розвиваються всілякі галузі промисловості, зокрема й енергетика.
Нетрадиційні види енергетики, як-от вітрова, геотермальна, сонячна, воднева та біоенергетика, відомі своєю екологічною чистотою і надзвичайно великими витратами на будівництво.
-Чи варто вкладати статки у створення альтернативної енергетики?
-Як нестандартна галузь приживається в інших містах?
-Який принцип роботи екологічних винаходів?
Розгляньмо відповіді на ці та інші запитання в цій статті.
Більшість напрямів нетрадиційної електроенергетики ґрунтуються на цілком традиційних принципах, але первинною енергією в них слугують або джерела місцевого значення (вітрові, геотермальні), або джерела, що перебувають на стадії освоєння (паливні елементи), або джерела, які можуть знайти застосування в перспективі (термоядерна) енергетика. Характерними рисами нетрадиційної енергетики, як зазначено вище, є її екологічність і витрати на спорудження. Безперечно, створення альтернативи підприємствам-забруднювачам – шляхетна справа. Це і чиста вода, і свіже повітря, і мінімум забрудненого довкілля завтра.
Так, наприклад, у Сочі збудували ще один енергоефективний дитячий садок. Будівля повністю мебльована, оснащена сучасним технологічним обладнанням. Для людей з обмеженими фізичними можливостями передбачено ліфт. Дитсадок забезпечений повним набором послуг централізованої системи життєзабезпечення, а також альтернативними джерелами енергії – встановленими на даху сонячними батареями.
А в компанії ABB високопотужну зарядну станцію з технологією «Flash Charger», здатну забезпечити електробус енергією за 15 секунд. Запасу ходу вистачає на те, щоб подолати 3-4 зупинки, де транспорт знову підзаряджається. Щойно автобус заїжджає на зупинку, «лазерна рука» під'єднує його до зарядного пристрою, який постачає машині потрібну кількість енергії в 400 кВт— цього цілком вистачає, щоб спокійно доїхати до наступного підзаряджання. Наприкінці маршруту автобус, як правило, проходить розширений цикл заряджання впродовж кількох хвилин перед наступною поїздкою. Електроенергія для зарядних станцій Tosa надходить з місцевих ГЕС. Час заряджання настільки мінімальний, що транспортний потік від цього ніяк не страждає. Зарядна система, вмонтована в дах зупинкового комплексу, використовується не лише для живлення автобуса електроенергією, а й слугує вуличним освітленням. Такі станції розташовані на кожній третій або четвертій зупинці.
Отже, людство намагається знайти вигідніше розв'язання екологічних проблем, знайти заміну підприємствам-забруднювачам .і захистити від забруднень літо-,гідро-,біо- та атмосферу.
Інформацію взято з джерел один і два.
Наташа Васильєва, НТСА КПІ.
Переклад з російської; оригінал опубліковано російською.